Após sete anos e meio, primeira pista da trincheira da Uglione é liberada ao trânsito

Após sete anos e meio do início das obras no Trevo da Uglione, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) liberou por volta das 17h desta quarta-feira (03) a primeira pista da trincheira ao tráfego de veículos. A liberação foca no sentido de quem trafega de Itaara para São Sepé. A estrutura, escavada abaixo do nível do solo, integra a obra da Travessia Urbana (que já soma 11 anos de trabalhos e R$ 450 milhões investidos) e foi projetada para solucionar o histórico gargalo de trânsito no entroncamento que une as rodovias BR-158, BR-287, BR-392 e a Avenida Hélvio Basso.

+ Receba as principais notícias de Santa Maria e região no seu WhatsApp

Com a abertura parcial, a dinâmica para quem transita pela região muda. As duas faixas do viaduto da Duque de Caxias passam a ser as preferenciais dedicadas para a trincheira. Ao sair deste viaduto, o motorista passa a ter três opções de trajeto:

• Sair à direita: acessar a via lateral em direção à rotatória do Trevo da Uglione.
• Permanecer na pista da direita: utilizar o viaduto da Uglione, seguindo em direção à Tancredo Neves.
• Seguir reto: ingressar diretamente na nova trincheira, descendo a pista escavada, fazendo a curva e entrando na BR 392 sem necessidade de paradas.

Mudanças definitivas de rotas e acessos

Com o avanço e o bloqueio causado pela trincheira, os condutores precisam se adaptar a novas rotas na região Sul da cidade, principalmente para acessar o Bairro Dom Antônio Reis.

A conversão à esquerda na Rua Aron Fischmann (na saída Sul da trincheira) foi bloqueada de forma definitiva. Confira as alternativas atuais:

• Para quem sai do Centro: é necessário seguir mais adiante pela BR 392 e fazer o retorno na rotatória da concessionária Case.
• Para quem sai da Avenida Hélvio Basso: uma alternativa para entrar no bairro e ir até a escola São José é dobrar à esquerda na rotatória da Uglione e seguir até a Rua Dom Miguel Lima Valverde, localizada na via lateral da BR-158 (logo após a escola Maple Bear). A via é asfaltada e garante acesso direto à região escolar.

O que falta para a conclusão total

A liberação nesta quarta-feira é apenas uma etapa da reta final. O sentido oposto da trincheira (São Sepé-Itaara) ainda passa por ajustes na drenagem e pavimentação, com previsão de entrega até o fim de junho. Quando concluída, os motoristas que vêm da região Sul poderão seguir pela pista central, passando por baixo do trevo e seguindo em direção ao viaduto da Duque de Caxias sem parar.

Além da segunda pista da trincheira, o Dnit ainda possui um cronograma de obras para finalizar a Travessia Urbana. 

• Nivelamento da rotatória: após concluir o trabalho na trincheira, as equipes devem fazer intervenções na rotatória do Trevo da Uglione, que atualmente apresenta um desnível considerável na descida do viaduto metálico, a estrutura que passa por cima da trincheira
• Túnel da Vasco da Cunha: no Bairro Pinheiro Machado, a passagem inferior da Rua Capitão Vasco da Cunha, sob a BR-287, já está recebendo o processo de imprimação e logo iniciará a fase de asfaltamento
• Iluminação: os últimos detalhes da rede elétrica estão sendo finalizados, sendo que o trecho entre o Colégio Totem e a Ulbra já possui iluminação acesa e entregue